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tbox是什么意思，独家拆解摩卡TBOX

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有幸成为摩卡NOH体验官，去4S店里做了软硬件升级。其中硬件就是这个TBOX。位于后备箱备胎旁。

之前的TBOX也能正常使用，我估计升级的原因是新版的TBOX和NOH的软件配合度更高，据说也就7月左右生产的需要更换。那么这个TBOX究竟是么？如何工作的，我来写一篇我的拆盒记，为大家科普下。

自从升级了T-box以后，感觉网络速度快了。但事实上是只要升级软件网络速度就会变快。和Tbox没直接的关系。

先说制造商：李尔（中国）投资有限公司。 乍一看以为啥小公司，实际上不是。

李尔是lear的翻译， 李尔公司是全球 汽车座椅 和电子电气技术供应商，致力于为全球消费者提供非凡的汽车舱内体验。李尔团队由来自38个国家的菁英员工组成，他们是李尔持续创新、运营和可持续发展的基石。李尔的事业旨在为全球消费者提供更加安全、智能和舒适的出行，以科技创新践行“Making every drive better?”这一愿景。李尔的产品技术及服务覆盖了全球主要汽车制造商。2023年，在美国财富500强中，李尔位列第179名。李尔全球总部位于美国 密歇根州 南菲尔德，亚太及中国总部位于 中国 上海 。

可以看出，魏牌的用料是很有讲究的。这块也有不少国内的供应商，但摩卡上至少用的是不便宜的李尔产品。

继续拆解，打开这个盖子。白色的是橡胶，用来防水密封的。

拿掉后看到一个镍氢充电电池。镍氢电池虽然比较落后也不环保，但好在能耐高温，不起火，不爆炸。

拔下电池

继续拆解。

看到主板

这是正面。

这一看就是一块通讯的主板。

仔细分析下几块主要芯片。首先是这块恩智浦的单片机芯片。是arm核心的32位CPU。是这块主板的中央处理器负责内外沟通。

这是这颗芯片的datasheet。

然后是这颗芯片。这是一颗三星的闪存芯片。MMC接口。CPU从闪存中读取程序执行。

这是芯片的datasheet，主板的程序就烧在这颗芯片里，容量是8G。

然后是这个金属盖子的大模块，就是我们说的4G模块。负责接收和发送。

把铁盖子打开后。看到这是高通提供的通讯模组。包含了基带，调变，混频，高低通滤波，和AP以及天线等。

发射信号时候，基带芯片（BB）处理数码语音讯号，再经由调变器（Modulator）转换成高频模拟讯号，由混频器（Mixer）转换成所需要的频率，由带通滤波器（BPF）得到特定频率范围（频带）的高频模拟讯号（电磁波），由功率放大器（PA）增强讯号，最后由传送接收器（Tx）传送到天线输出。 相反的，接收数据时候，先由天线传送过来高频模拟讯号（电磁波），由传送接收器（Rx）接收进来，再经由带通滤波器（BPF）得到特定频率范围（频带）的高频模拟讯号，由低噪声放大器（LNA）将微弱的讯号放大，由混频器（Mixer）转换成所需要的频率，由解调器（Demodulator）转换成数码语音讯号，最后由基带芯片（BB）处理数码语音讯号。

这一整块蓝色的模组是高通提供的，这也是整块主板最贵的部分。

主板上大多芯片是电源芯片。有些是AP， 还能看到其它一些芯片。

比如这颗英飞凌的芯片，将系统接口通过CAN总线和汽车主机沟通，汽车主机主要还是用的CAN总线。

以下是芯片的结构图，通常一个芯片内部电压要有好多组，彼此之间是隔离的。所以芯片的外围电路要有很多电源芯片。

就连主板上一个不起眼的部分，实际上也是技术含量极高的天线。

说难在哪里？你看这么小个东西能接收多少种频率的数字信号就知道了。

还有这颗TAS5411.

实际上是个音频的芯片，用来将数字信号转化成模拟信号驱动喇叭发出声音。

还有些芯片是提供接口，隔离，开关，放大等作用，就不一一介绍了。

这里的每颗芯片都是可以承受-40度到125度的车规级芯片，加上汽车芯片产量无法和民用比，可以想象其制造成本。

这里想说的是，这块主板是车联网的核心部件。是满足车规级的产品。大家可以想象它比一台小米手机贵还是便宜。

我们能用手机远程操控车辆，就是靠的这块主板。

过去是在我上学时候，电脑可以通过电话线联网，后来手机也可以接入网络，然后是摄像头，冰箱，洗衣机甚至空调，都接入互联网，现在最难得是汽车，因为汽车高度复杂，工作环境恶劣，且认证周期长，但我国的汽车企业就是在先进的车辆互联网上占足了先机。很多合资品牌今年最新的产品才逐渐有了4G网。车联网不是简单的给车辆装个网卡，是要针对汽车软硬件，上百个摩块全部重新开发并做大量的实验验证才可以用的。上图的每项功能，对应的都是几万行甚至几十万行的程序代码，修改一项参数，甚至会牵一发动全身。

今年年初，我推荐我内蒙的妹妹买了三代哈佛H6，前几天她说，这车真好，送娃上学前，还没下楼时候，就可以提前把车启动，打开制热。等上车就不冷了。而他们小区几百辆车，有这功能的好像也就几辆。让别人羡慕的感觉还挺好。在上海我没感受过，但是新闻里看到内蒙的温度达零下几十度，上车再启动的话，前几分钟都要被冻成冰棍了，车联网就是这么给力。

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